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《人民日報》7月4日以《海口市郊列車首次利用高鐵》為題,報道了海口正式開通運營國內首條利用高鐵開行的市域列車。
 
 
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《人民日報》點贊海口市域列車高鐵公交化

海口網 http://www.gsfsi.icu 時間:2019-07-05 07:15

  《人民日報》7月4日以《海口市郊列車首次利用高鐵》為題,報道了海口正式開通運營國內首條利用高鐵開行的市域列車。

  《人民日報》在文章中指出,在7月1日上午正式開通運營的海口市域列車是國內首條利用高鐵開行的列車。這是海口市盤活鐵路閑置資源,利用環島高鐵海口段富余運力和老舊站點,緩解城區交通壓力的重大惠民工程。海口市域列車項目位于環島高鐵東段,共設置6個站點。行車最高速度160公里/小時,市域列車起步價2元,全線最高票價10元。

  據了解,海口市域列車共設置海口站、長流站、秀英站、城西站、海口東站、美蘭站六個站點,線路全長38.054公里,采用4輛編組CRH6F型動車組,車輛最大載客量756人。列車開行對數按60對鋪畫,行車間隔高峰時段10分鐘、全日平均 15分鐘,服務時段為6時30分至23時。海口市域列車開行初期,每日開行13對,海口—海口東7對,海口—美蘭6對。之后逐漸增加到每天開行21.5對,海口—海口東10對,海口—美蘭11.5對。

  “市域列車開通對我們來說就是一大福利。” 市民王娜說,市域列車價格便宜,既節約經濟成本,時間成本也大大降低。

[來源:海口日報] [作者:陳麗園] [責任編輯:金慧儀]
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